東海道新幹線
東海道新幹線(日語:東海道新幹線/とうかいどうしんかんせん Tōkaidō Shinkansen */?)是日本新幹線路線之一,起於東京站、迄於新大阪站,串連東京、名古屋、大阪等日本三大都市,為日本乃至於世界第一條高速鐵路。因多數列車班次與山陽新幹線直通運行,故時常被合稱「東海道·山陽新幹線」。1964年10月1日通車時由日本國鐵經營,1987年國鐵分割民營化後由JR東海接手。
東海道新幹線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
日語原名 | 東海道新幹線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
假名 | とうかいどうしんかんせん | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
羅馬字 | Tōkaidō Shinkansen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運範圍 | 日本 東京都、 神奈川縣、 靜岡縣、 愛知縣、 岐阜縣、 滋賀縣、 京都府、 大阪府 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服務類型 | 高速鐵路(新幹線) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起點站 | 東京站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
終點站 | 新大阪站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線長度 | 515.4公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運長度 | 552.6公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最高速度 | 285公里/小時 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正線數目 | 複線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站數目 | 17個 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 1,435毫米(標準軌) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最小曲線半徑 | 2,500米 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最大坡度 | 20 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
電氣化方式 | 交流電25,000 V・60 Hz 高架電車線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
閉塞方式 | 車內信號式 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
信號系統 | ATC-NS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用車型 | 參見車輛一節 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
開通營運 | 1964年10月1日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
乘客量 | 1.65億人次(2016年度)[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
擁有者 | 東海旅客鐵道(JR東海) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運者 | 東海旅客鐵道(JR東海) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
東海道新幹線啟用後,已成為日本東西部運輸的大動脈,其後加上山陽新幹線的開通,旅客可搭乘新幹線列車從東京直達福岡。其每日開行列車336次、每日運輸人次約45萬人、年間運輸人次約1.65億人次(2016年),乃世界鐵路運輸服務的重要典範,亦為世界上最繁忙的高速鐵路線之一[2][3]。在2017年3月之前的一年時間裡,它的客運量為1.59億人次,自50多年前開通以來,它的總客運量已超過64億人次[4]。在高峰期,該線路每個方向每小時最多運送16列火車,每列16節車廂(1,323個座位,偶爾有額外的站立乘客),火車之間的前進距離可以控制在三分鐘,班次非常頻密[5]。
簡介
在日本,鐵路是不可或缺的城際交通工具。第二次世界大戰前,日本已經著手研究「子彈列車」計劃,利用高速的蒸汽火車來往東京和下關,更於1940年開始著手興建新線,但之後在1943年因戰局惡化而停建。
至1950年代,連接東京、名古屋、大阪等日本三大都市的東海道本線已經呈現運量飽和。同時,採用窄軌規格的東海道本線並不能提供快速的服務;加上東京成功爭取到1964年夏季奧運的主辦權,興建一條新的快速鐵路迫在眉睫。當時的日本國鐵總裁十河信二提出,要將東京到大阪之間的路程從8個小時縮短到兩個小時。日本國鐵於是利用當時興建子彈列車時殘留的設施,於1959年開始興建標準軌新線,總經費達3800億日圓,修建過程中,工程屢次追加修建預算,一度引來了諸多媒體的批判。最後,此新線在1964年東京奧運開幕前及時開業,成為日本以及全世界第一條高速鐵路;身為該鐵路線倡議者的十河信二也因此被稱作「新幹線之父」和「世界高速鐵路之父」。此新線在計劃階段時,原暫時命名為「東海道新線」,後來決定以「新幹線」這個日本國有鐵道內部對戰前「子彈列車」計畫的稱呼,命名為「東海道新幹線」。
日本國鐵分割民營化時,東海道新幹線全線被分割到JR東海名下,因而為JR東海帶來了巨額的財政收益,該公司有近九成的營收來自這條新幹線。經過多次提速,目前(2016年)利用東海道新幹線由東京至新大阪最快只需2小時22分。
歷史
國鐵時代
通車前
- 1956年5月10日 - 日本國鐵對東海道新幹線進行實現可行性研究。
- 1958年12月19日 - 建設工程被批准。
- 1959年4月20日 - 於熱海新丹那隧道東口進行開工典禮,正式開始興建。
- 1961年5月1日 - 世界銀行就此線計劃批准8000萬美元貸款,年利率5.75厘,預計20年後全數償還。
- 1962年3月15日 - 開始鋪軌。
- 1962年5月 - 鴨宮示範線建設完成。
- 1962年6月 - 開始在鴨宮示範線不載客試車。
- 1963年3月30日 - 在鴨宮示範線上進行速度試驗,達致時速256公里。
- 1964年7月1日 - 東京至新大阪全線路軌鋪設完成,並於川崎進行鋪軌結束儀式。
- 1964年7月25日 - 開始全線試營運。
通車後
- 1964年10月1日 - 正式通車。通車當時只有回聲號(こだま,漢字寫為「木靈」)及光號(ひかり)兩種列車等級,使用車輛為0系,最高營運速度是每小時200公里,光號由東京至新大阪需要4小時,回聲號需要5小時。當時共啟用東京、新橫濱、小田原、熱海、靜岡、濱松、豐橋、名古屋、岐阜羽島、米原、京都、新大阪12站, 採用1-1時刻表(1小時1班光號及1班回聲號)。
- 1965年4月20日 - 靜岡縣發生Mj 6.1級地震[6],靜岡市附近山泥傾瀉。
- 1965年10月1日 - 採用2-2時刻表。
- 1965年11月1日 - 因地基穩定,最高營運速度提高至每小時210公里。光號由東京至大阪所需時間減至3小時10分,回聲號減至4小時。
- 1967年10月1日 - 採用3-3時刻表。
- 1969年4月25日 - 三島站啟用。
- 1972年3月15日 - 與當時新開業的山陽新幹線(當時通車路段為新大阪至岡山之間)原車直行(直通運行)。採用4-4時刻表。
- 1973年9月1日 - 東京的大井車輛基地啟用。
- 1975年3月10日 - 配合山陽新幹線通車至博多,原車直行路段亦延伸至博多。
- 1976年7月1日 - 「光」號往返一班新停靠新橫濱站和靜岡站。
- 1978年7月4日 - 豐橋和名古屋之間的架空線路被切斷。停運約5小時。51趟列車停運。
- 1985年3月14日 - 採用6-4時刻表。
- 1985年10月1日 - 100系開始投入東海道新幹線營運。
- 1986年11月1日 - 最高營運速度提高至每小時220公里,光號由東京至大阪所需時間減至2小時56分。
JR東海時代
- 1987年4月1日 - 隨著國鐵分割民營化,東海道新幹線改由JR東海營運。
- 1988年3月13日 - 新富士、掛川及三河安城站啟用。
- 1989年3月11日 - 採用7-4時刻表。
- 1992年3月14日 - 希望號(のぞみ)開始投入營運,使用車輛為新的300系,同時最高營運速度亦提升至每小時270公里。希望號全線營運需時2小時30分。
- 1993年3月18日 - 採用1-7-3時刻表(首位數字為希望號)。
- 1996年3月16日 - 採用2-7-3時刻表。
- 1997年11月29日 - 由西日本旅客鐵道(JR西日本)擁有的500系開始投入東海道新幹線直通運轉。
- 1999年3月13日 - 700系開始投入東海道新幹線營運。
- 1999年9月18日 - 做為新幹線開山祖師的0系退出東海道新幹線服務。
- 2001年10月1日 - 採用3-6-3時刻表。
- 2003年9月16日 - 100系退出東海道新幹線服務。
品川站啟用後
- 2003年10月1日 - 新幹線品川站啟用。同時,以光號為主體的列車時刻表改為以希望號為主,採用7-2-3時刻表。
- 2006年3月18日 - 引入數位式ATC-NS號誌系統。
- 2007年7月1日 - N700系列車投入東海道新幹線營運,希望號由東京到新大阪行車時間再減至2小時25分。
- 2008年3月15日 - 時刻表調整,全部營業列車停靠品川站和新橫濱站。「光」停站模式變化。小田原站、靜岡站、濱松站、豐橋站的光車站數量有所增加。此外,700系開始用於白天的「回聲」。
- 2009年3月14日 - N700系列車上開始提供無線網絡服務。同日採用9-2-2時刻表。
- 2010年2月28日 - 500系列車退出東海道新幹線服務。
- 2010年3月13日 - 直通山陽新幹線的希望號全部採用N700系列車。
- 2012年3月16日 - 最早用於希望號的300系列車退出東海道、山陽新幹線服務。
- 2013年2月8日 - N700A列車開始營運。
- 2013年3月16日 - 新大阪站27號月台啟用。
- 2015年3月14日 - N700A列車最高時速提昇至時速285公里(希望號班次啟用23年來首次提速),全程行車時間預計再縮短3分鐘至2小時22分。
- 2015年6月30日 - 從東京開往新大阪的225次希望號列車,行駛在小田原市內路段時,一名男性乘客突然在第1車廂內淋油自焚當場身亡,同時造成同車廂內一名女性吸入過多濃煙傷重不治。[7]
- 2017年12月11日 - 從博多開往東京的34次希望號列車,在行駛時發現列車出現異常,在名古屋站停靠時進行緊急檢查,發現車輛下方發現漏油,決定列車停駛;之後又進行檢查,確認第13車廂的轉向架出現裂縫[8][9]。運輸安全委員會介入調查後,認為列車若繼續行駛有出軌之虞,因此判定該起事故為「嚴重事件」(重大インシデント),是新幹線開通以來首例[10][11][12][13]。
- 2018年6月9日 - 由東京開往新大阪的265次希望號列車(當日往新大阪末班車),新橫濱站開車後於綠色車廂發生隨機殺人事件,一名22歲無業男子以柴刀及水果刀刺向其他乘客,結果於小田原站緊急停車。該男子被逮捕,事件造成一死兩傷。
- 2019年5月至6月間 - 新型動車組N700S系於東海道新幹線米原至京都段進行高速測試,最高運行速度達到362km/h,刷新東海道新幹線列車運行最高速度。[14]N700S系預計2020年7月正式投入運營。
- 2020年3月8日 - 700系列車計劃於此日舉辦告別儀式,退出東海道新幹線服務[15]。但受新型冠狀病毒疫情影響告別班次和紀念式典取消。因此700系列車最後一班商運車輛任務已於3月1日完成[16][17]。自此各班次全面由N700系列車營運。
- 2020年7月1日 - N700S系列車正式投入營運,首發車擔當「希望1號」從東京站出發開往博多站。
- 2021年6月 - 因行動電話普及率高,JR集團各公司拆除所有新幹線列車上的公用電話[18]。
- 2022年12月18日 - 豐橋站與三河安城站之間的架空電線被切斷,導致豐橋站與名古屋站之間停電,東京站與新大阪站之間的上下線停運約四個小時[19][20]。約11萬人受到影響,114趟列車延誤,74趟列車取消。即使恢復運營後,列車時刻表仍會受到干擾,因此東京站、名古屋站和新大阪站將準備列車旅館[19]。在停電期間,列車內的廁所和空調都被停止,導致移動廁所排起長隊。品川站聚集了太多的人根本無法移動,有很多叫喊聲[21]。
- 2024年3月16日 - 東海道、山陽、九州新幹線列車上的吸煙室被廢除,改建為緊急飲用水儲存室。因此,日本所有新幹線列車上將不再允許吸煙[22][23][24]。
- 2024年7月22日 - 因凌晨3時35分左右,豐橋站至三河安城站之間發生維修車輛碰撞脫軌事故,濱松站至名古屋站之間的上下行線全天停運[25]。
路線資料
- 距離(實際距離):515.4公里(營業距離為552.6公里)。
- 東海道新幹線於起初被視為東海道本線(在來線)的新增軌道(複複線),因而實際距離與營業距離有較大差別。
- 軌距:1,435毫米(標準軌)
- 站數:17個(包括起終點站)
- 東海道新幹線單獨站2個(在來線連同其他公司管理的車站共10個)。
- 信號場數:2個
- 複線路段:全線
- 電氣化路段:全線(交流電25,000 V、60 Hz、高架電車線)
- 運行方式:按照車內信號的ATC方式
- 保安裝置:按照車上主體型數碼式的ATC-NS
- 2006年3月為止按照地上主體型採用模擬式的ATC-1型。
- 道床:有碴軌道
- 車輛基地
- 運轉指令所(車務控制中心):新幹線綜合指令所
- 為了緊急時期,設置了新幹線第二綜合指令所。
- 列車運行管理系統:新幹線運行管理系統(通稱 COMTRAC:Computer aided Traffic Control System)
- 路線結構組合:路基 53%、橋樑 11%、高架橋 22%、隧道 13%[26]
車站列表
- 接續路線只限記載與車站接續路線(正式路線名)。到發運行系統參見各站條目。
- 距離為東京站起計的累計距離。
- 各列車的東海道新幹線內的停車站參見停車站表
中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 營業距離 | 實際距離 | 停車站 | 接續路線 | 所在地 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
東京 | 東京 | Tōkyō | 0.0 | 0.0 | 全 | 東日本旅客鐵道: 東北新幹線、上越新幹線、北陸新幹線 中央線(JC01)、 山手線(JY01)、 京濱東北線(JK26) 東海道本線(JT01)、 東北本線、高崎線、常磐線(JU01) 橫須賀·總武快速線(JO19)、 京葉線(JE01) 東京地下鐵: 丸之內線(M17) |
東京都 | 千代田區 |
品川 | 品川 | Shinagawa | 6.8 | 6.8 | 全 | 東日本旅客鐵道: 山手線(JY25)、 京濱東北線(JK20) 東海道本線、東北本線、高崎線、常磐線(JT03)、 橫須賀·總武快速線(JO17) 京濱急行電鐵: 本線(KK01) |
港區 | |
新橫濱 | 新横浜 | Shin-Yokohama | 28.8 | 25.5 | 全 | 東日本旅客鐵道: 橫濱線(JH16) 相模鐵道: 相鐵新橫濱線(SO52) 東急電鐵: 東急新橫濱線(SH01) 橫濱市營地下鐵: 藍線(B25) |
神奈川縣 | 橫濱市港北區 |
小田原 | 小田原 | Odawara | 83.9 | 76.7 | 東日本旅客鐵道: 東海道本線(JT16) 小田急電鐵: 小田原線(OH47) 伊豆箱根鐵道: 大雄山線(ID01) 箱根登山鐵道: 箱根登山鐵道線(OH47、與小田急共通) |
小田原市 | ||
熱海 | 熱海 | Atami | 104.6 | 95.4 | 東日本旅客鐵道: 東海道本線、伊東線(JT21) 東海旅客鐵道: 東海道本線(CA00) |
靜岡縣 | 熱海市 | |
三島 | 三島 | Mishima | 120.7 | 111.3 | 東海旅客鐵道: 東海道本線(CA02) 伊豆箱根鐵道: 駿豆線(IS01) |
三島市 | ||
新富士 | 新富士 | Shin-Fuji | 146.2 | 135.0 | 富士市 | |||
靜岡 | 静岡 | Shizuoka | 180.2 | 167.4 | 東海旅客鐵道: 東海道本線(CA17) 靜岡鐵道:■ 靜岡清水線(新靜岡,S01) |
靜岡市葵區 | ||
掛川 | 掛川 | Kakegawa | 229.3 | 211.3 | 東海旅客鐵道: 東海道本線(CA27) 天龍濱名湖鐵道:■ 天龍濱名湖線 |
掛川市 | ||
濱松 | 浜松 | Hamamatsu | 257.1 | 238.9 | 東海旅客鐵道: 東海道本線(CA34) 遠州鐵道:■ 遠州鐵道線(新濱松,01) |
濱松市中央區 | ||
豐橋 | 豊橋 | Toyohashi | 293.6 | 274.2 | 東海旅客鐵道: 東海道本線(CA42,靜岡地區、名古屋地區共通)、 飯田線(CD00) 名古屋鐵道: 名古屋本線(NH01) 豐橋鐵道:■ 東田本線(站前,1)、■ 渥美線(新豐橋,1) |
愛知縣 | 豐橋市 | |
三河安城 | 三河安城 | Mikawa-Anjō | 336.3 | 312.8 | 東海旅客鐵道: 東海道本線(CA55) | 安城市 | ||
名古屋 | 名古屋 | Nagoya | 366.0 | 342.0 | 全 | 東海旅客鐵道: 東海道本線(CA68)、 中央本線(CF00)、 關西本線(CJ00) 名古屋臨海高速鐵道:●AN 西名古屋港線(青波線,AN01) 名古屋市營地下鐵: 東山線(H08)、 櫻通線(S02) 名古屋鐵道: 名古屋本線(名鐵名古屋,NH36) 近畿日本鐵道: 名古屋線(近鐵名古屋,E01) |
名古屋市中村區 | |
岐阜羽島 | 岐阜羽島 | Gifu-Hashima | 396.3 | 367.1 | 名古屋鐵道: 羽島線(新羽島,TH09) | 岐阜縣 羽島市 | ||
米原 | 米原 | Maibara | 445.9 | 408.2 | 東海旅客鐵道: 東海道本線(CA83) 西日本旅客鐵道: 琵琶湖線(JR-A12) 近江鐵道:■ 本線 |
滋賀縣 | 米原市 | |
栗東號誌站 | 栗東信号場 | / | - | (452.6) | (此位置為預定設置南琵琶湖站的位置,但後來中止) | 栗東市 | ||
京都 | 京都 | Kyōto | 513.6 | 476.3 | 全 | 西日本旅客鐵道: JR京都線(JR-A31)、 琵琶湖線(JR-A31)、 湖西線(JR-B31)、 山陰本線(JR-E01)、 奈良線(JR-D01) 近畿日本鐵道: 京都線(B01) 京都市營地下鐵: 烏丸線(K11) |
京都府 京都市下京區 | |
鳥飼信號場 | 鳥飼信号場 | / | - | (506.4) | 大阪府 | 攝津市 | ||
新大阪 | 新大阪 | Shin-Ōsaka | 552.6 | 515.4 | 全 | 西日本旅客鐵道: 山陽新幹線、 JR京都線(JR-A46)、 大阪東線(JR-F02) 大阪市高速電氣軌道: 御堂筋線(M13) |
大阪市淀川區 | |
各站構造
配線分類 | 2月台4到發線 | 2月台2到發線+通過線 | 2月台3到發線+通過線 | 2月台4到發線+通過線 | 2月台2到發線 | 1月台2到發線+通過線 |
---|---|---|---|---|---|---|
構內圖 | ||||||
採用站 | 品川站、新橫濱站 名古屋站、京都站 |
小田原站、新富士站 靜岡站、掛川站 濱松站、三河安城站 |
豐橋站、米原站 | 岐阜羽島站 | 熱海站 | 三島站 |
配線分類 | 3月台6到發線 | 5月台8到發線 |
---|---|---|
構內圖 | ||
採用站 | 東京站 | 新大阪站 |
使用車輛
現在使用車輛
2020年3月8日起
過去使用車輛
營運模式
列車種類
在1964年10月1日通車時,東海道新幹線設有「光號」、「回聲號」二種列車,1993年3月18日新設「希望號」並直通山陽新幹線,2003年10月1日起希望號取代光號為東海道新幹線主力車種。
- 「希望」(のぞみ,Nozomi)■
- 希望號擔任由東京至新大阪以及進入山陽新幹線的特快列車(東海道新幹線內中途只停東京、品川、新橫濱、名古屋,京都及新大阪)。大部份班次均為此類列車,每小時最多12班。
- 「光」(ひかり,Hikari)■
- 光號擔任由東京至新大阪/岡山的快速列車,比希望號停車稍多。每小時2班。
- 「回聲」(こだま,Kodama)■
- 又稱木靈。回聲號擔任由東京至名古屋/新大阪的各站均停列車,每小時2班。唯一沒有與山陽新幹線進行直通之班次。
時刻表與停靠站
2024年3月16日起(12-2-3)
- 列車統一使用N700系(N700A)或N700S系,最高時速285公里。
- 希望號每小時至多可達12班車。
- 希望號東京到新大阪運行時間:(最短)2小時21分、(最長)2小時30分。
- 以下為白天運行模式,清晨及深夜時段會有不同。
列車類別 | 東京站 發車時間 |
東京 | 品川 | 新橫濱 | 小田原 | 熱海 | 三島 | 新富士 | 靜岡 | 掛川 | 濱松 | 豐橋 | 三河安城 | 名古屋 | 岐阜羽島 | 米原 | 京都 | 新大阪 | 新大阪站 到站時間 |
終點站 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
希望號 | 00分 | ● | ● | ● | → | → | → | → | → | → | → | → | → | ● | → | → | ● | ● | 30分 | 新大阪 |
光號 | 03分 | ● | ● | ● | → | △ | △ | → | ● | → | ● | → | → | ● | → | → | ● | ● | 57分 | 岡山* |
希望號 | 09分 | ● | ● | ● | → | → | → | → | → | → | → | → | → | ● | → | → | ● | ● | 36分 | 博多 |
希望號◆ | 12分 | ● | ● | ● | → | → | → | → | → | → | → | → | → | ● | → | → | ● | ● | 39分 | 新大阪、廣島、博多 |
希望號◆ | 18分 | ● | ● | ● | → | → | → | → | → | → | → | → | → | ● | → | → | ● | ● | 45分 | 新大阪 |
希望號◆ | 21分 | ● | ● | ● | → | → | → | → | → | → | → | → | → | ● | → | → | ● | ● | 48分 | 新大阪、廣島、博多 |
希望號◆ | 24分 | ● | ● | ● | → | → | → | → | → | → | → | → | → | ● | → | → | ● | ● | 54分 | 新大阪 |
回聲號 | 27分 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | (名古屋)06分 | |||||
希望號 | 30分 | ● | ● | ● | → | → | → | → | → | → | → | → | → | ● | → | → | ● | ● | 00分 | 博多 |
光號 | 33分 | ● | ● | ● | ▲ | → | → | → | → | → | → | ▲ | → | ● | ● | ● | ● | ● | 27分 | 新大阪 |
希望號◆ | 39分 | ● | ● | ● | → | → | → | → | → | → | → | → | → | ● | → | → | ● | ● | 06分 | 新大阪 |
希望號◆ | 42分 | ● | ● | ● | → | → | → | → | → | → | → | → | → | ● | → | → | ● | ● | 12分 | 新大阪、廣島、博多 |
希望號◆ | 48分 | ● | ● | ● | → | → | → | → | → | → | → | → | → | ● | → | → | ● | ● | 15分 | 新大阪 |
希望號 | 51分 | ● | ● | ● | → | → | → | → | → | → | → | → | → | ● | → | → | ● | ● | 21分 | 廣島、博多 |
希望號◆ | 54分 | ● | ● | ● | → | → | → | → | → | → | → | → | → | ● | → | → | ● | ● | 24分 | 新大阪 |
回聲號 | 57分 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | 51分 | 新大阪* |
列車類別 | 起點站 | 新大阪站 發車時間 |
新大阪 | 京都 | 米原 | 岐阜羽島 | 名古屋 | 三河安城 | 豊橋 | 浜松 | 掛川 | 靜岡 | 新富士 | 三島 | 熱海 | 小田原 | 新橫浜 | 品川 | 東京 | 東京站 到站時間 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
希望號◆ | 博多 | 00分 | ● | ● | → | → | ● | → | → | → | → | → | → | → | → | → | ● | ● | ● | 27分 |
希望號◆ | 博多、廣島、新大阪 | 06分 | ● | ● | → | → | ● | → | → | → | → | → | → | → | → | → | ● | ● | ● | 33分 |
希望號 | 博多 | 09分 | ● | ● | → | → | ● | → | → | → | → | → | → | → | → | → | ● | ● | ● | 36分 |
希望號◆ | 新大阪 | 15分 | ● | ● | → | → | ● | → | → | → | → | → | → | → | → | → | ● | ● | ● | 45分 |
光號 | 新大阪 | 18分 | ● | ● | ● | ● | ● | → | ▲ | → | → | → | → | → | → | ▲ | ● | ● | ● | 12分 |
希望號◆ | 新大阪 | 21分 | ● | ● | → | → | ● | → | → | → | → | → | → | → | → | → | ● | ● | ● | 51分 |
回聲號 | (名古屋)38分 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | 18分 | |||||
希望號 | 博多、廣島 | 24分 | ● | ● | → | → | ● | → | → | → | → | → | → | → | → | → | ● | ● | ● | 54分 |
希望號◆ | 新大阪 | 30分 | ● | ● | → | → | ● | → | → | → | → | → | → | → | → | → | ● | ● | ● | 57分 |
希望號◆ | 博多、廣島、新大阪 | 33分 | ● | ● | → | → | ● | → | → | → | → | → | → | → | → | → | ● | ● | ● | 03分 |
希望號◆ | 新大阪 | 39分 | ● | ● | → | → | ● | → | → | → | → | → | → | → | → | → | ● | ● | ● | 06分 |
希望號 | 博多 | 45分 | ● | ● | → | → | ● | → | → | → | → | → | → | → | → | → | ● | ● | ● | 15分 |
光號 | 岡山* | 48分 | ● | ● | → | → | ● | → | → | ● | → | ● | → | △ | △ | → | ● | ● | ● | 42分 |
希望號◆ | 新大阪 | 51分 | ● | ● | → | → | ● | → | → | → | → | → | → | → | → | → | ● | ● | ● | 21分 |
回聲號 | 新大阪* | 54分 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | 48分 |
希望號 | 博多、廣島、新大阪 | 57分 | ● | ● | → | → | ● | → | → | → | → | → | → | → | → | → | ● | ● | ● | 24分 |
圖示
●:停車、▲:於其中1站停車、△:部分列車於其中1站停車、→:通過、◆:臨時列車
*:晨間光號、希望號由品川、新橫濱始發直通山陽新幹線。
*:晨間光號延長至廣島到發,夜間光號、回聲號分別截短至新大阪、名古屋到發。
未成事
在米原和京都站之間在2006年5月開工興建南琵琶湖站,預計於2012年完成。然而,大津地方法院裁定栗東市發行的43億5000萬日元債券為非法發行,計劃已於2007年10月取消。
小資料
- 在靜岡縣田方郡函南町有一地名以「新幹線」命名,該地方是當時子彈列車興建期間開鑿隧道的工人宿舍。
- 在該線開業前,京都至新大阪間路段因並行的阪急電鐵京都本線正進行高架化工程,在1963年4月至12月間曾出借做為臨時線之用,並設有多個臨時站。
- 東海道新幹線興建時,時任日本國鐵總裁十河信二為了讓興建計畫順利推行,製作假賬指建設只需1972億日圓(會計師計算為3000億日圓,後來更超支至3800億日圓),又指新幹線只是在來線提速,令新幹線能順利興建,並取得世界銀行8000萬美元貸款。[27]
- 東海道新幹線的列車的廣播提示音樂是日本搖滾組合TOKIO的樂曲《AMBITIOUS JAPAN!》,而部份700系列車的車身上也繪有對應的標語。但從2005年9月起JR東海陸續取消「AMBITIOUS JAPAN!」的標語塗裝,2005年10月底全部取消,僅保留車內的廣播。
- 由於東海道新幹線屬早期設計,因此路線上的彎度較急,坡度亦較斜,故列車的最高營運速度一直被限制於270km/h,直至N700系電車面世,配合其擺式列車技術,才於2015年將最高營運速度升至285km/h。熱海站受地形限制,未設通過線且彎度過彎,導致時速更被限定只能以低於185km/h通過。
紀念物
相關條目
參考資料
- ^ 2-5-1 路線別旅客営業キロ及び旅客数量(平成24年度分) (PDF). 鉄道輸送統計調査. 國土交通省 総合政策局情報政策本部情報安全・調査課交通統計室. [2013-11-11]. (原始內容 (PDF)存檔於2014-08-01).
- ^ アニュアルレポート2011(輸送サービス)PDF - JR東海、2012年1月7日閲覧。(2012年1月17日時點のアーカイブ)
- ^ 會社概要 2011PDF - JR東海 (2012年1月7日閲覧)
- ^ 关于新干线. 東海旅客鐵道. [2021年6月20日]. (原始內容存檔於2022年7月5日) (英語).
- ^ JR东海-2019年年报 (PDF). 2020-11-16 [2021-04-18]. (原始內容存檔 (PDF)於2020年11月16日).
- ^ 震度データベース検索 (地震別検索結果). 日本氣象廳. [2018-06-03]. (原始內容存檔於2020-07-27).
- ^ 東海道新幹線火災 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - 朝日新聞電子報
- ^ 新幹線のぞみ、台車に亀裂 初の重大インシデント認定. 朝日新聞 (朝日新聞社). 2017-12-12 [2017-12-26]. (原始內容存檔於2017年12月15日).
- ^ 新幹線台車亀裂 製造の川重「調査に全面協力」. 神戸新聞 (神戸新聞社). 2017-12-20 [2017-12-26]. (原始內容存檔於2017-12-20).
- ^ 平成29年12月11日に西日本旅客鉄道株式会社 東海道新幹線で発生した重大インシデント[車両障害]. 運輸安全委員會. 國土交通省. 2017年12月11日 [2018年2月26日]. (原始內容存檔於2018年2月25日).
- ^ 冷泉 彰彥. 新幹線「重大インシデント」はなぜ起きたのか. 東洋經濟ONLINE. 東洋經濟新報社. 2017年12月14日 [2018年2月26日]. (原始內容存檔於2017-12-13).
- ^ のぞみ亀裂のまま走行3時間……新幹線初「重大インシデント」 JR西N700系. ITmedia NEWS (ITmedia). 產經新聞. 2017年12月14日 [2018年2月26日]. (原始內容存檔於2017-12-13).
- ^ 澤田晃宏. 年末年始は大丈夫か 新幹線初の重大インシデント 「人手不足で亀裂見逃す?」と専門家. AERA dot. 2017年12月14日 [2018年2月26日]. (原始內容存檔於2017年12月16日).
- ^ 時速362km!東海道新幹線N700S試運転 2020年7月初旬デビュー予定. [2020-06-06]. (原始內容存檔於2021-02-15).
- ^ ありがとう700系. JR東海. [2020-03-09]. (原始內容存檔於2019-12-12) (日語).
- ^ 700系が残したもの 東海道新幹線から引退も受け継がれる「700」と「進化の基礎」とは. exciteニュース. 2020年3月8日. (原始內容存檔於2020年3月9日) (日語).
- ^ 因應疫情 JR東海取消700系告別列車活動 | 即時國際 - 青年日報. 青年日報. [2020-03-09]. (原始內容存檔於2020-10-11).
- ^ 陪伴乘客56年 日本新幹線上公共電話將走入歷史. 聯合新聞網. 中央通訊社. 2021-03-21 [2021-03-22]. (原始內容存檔於2021-11-04).
- ^ 19.0 19.1 停電で東海道新幹線東京―新大阪間、再開に4時間…東京・名古屋・新大阪に「列車ホテル」. 読売新聞オンライン (読売新聞社). 2022-12-19 [2022-12-20]. (原始內容存檔於2022-12-18).
- ^ 約4時間ぶりに運転再開 東海道新幹線の停電、一時下車の措置も. 朝日新聞デジタル (朝日新聞社). 2022-12-18 [2022-12-20]. (原始內容存檔於2023-03-20).
- ^ 東海道新幹線“4時間ストップ” 再開後にぎゅうぎゅう詰め…怒号も「死人が出るぞ」. テレビ朝日. 2022-12-19 [2022-12-20]. (原始內容存檔於2022-12-19) (日語).
- ^ 東海道新幹線 車内喫煙ルームの廃止日について (PDF) (新聞稿). 東海旅客鉄道株式會社. 2024-01-26 [2024-03-16]. (原始內容存檔 (PDF)於2024-03-14) (日語).
- ^ 山陽新幹線 車内喫煙ルームの廃止日について (PDF) (新聞稿). 西日本旅客鉄道. 2024-01-26 [2024-03-16]. (原始內容存檔 (PDF)於2024-01-29) (日語).
- ^ 九州新幹線 車内喫煙ルームの廃止日について (PDF) (新聞稿). 九州旅客鉄道. 2024-01-26 [2024-03-16]. (原始內容存檔 (PDF)於2024-01-29) (日語).
- ^ 東海道新幹線、運転見合わせ 浜松-名古屋で終日―保守車両脱線、2人けが. 時事ドットコム. 2024-07-22 [2024-07-22]. (原始內容存檔於2024-07-26).
- ^ 鉄道図書刊行會「鉄道ピクトリアル」2008年2月號 (Vol.800) p.145「日本の高速鉄道 - その軌跡と今後の展望 -」高津 俊司、土井 充
- ^ 人民網報道 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館),亦可參見十河信二條目
- ^ 新幹線鉄道開業50周年記念貨幣(千円銀貨幣). 獨立行政法人 造幣局. [2023-10-29]. (原始內容存檔於2023-09-30).
- ^ 新幹線鉄道開業50周年記念百円クラッド貨幣(東海道新幹線). 獨立行政法人 造幣局. [2023-10-29]. (原始內容存檔於2023-05-05).