磁浮、鐵道館

磁浮·鐵道館，全稱磁浮列車與鐵道館～夢想與回憶之博物館（日語：リニア・鉄道館〜夢と想い出のミュージアム〜），是由東海旅客鐵道（JR東海）所設立的鐵路博物館，位於日本愛知縣名古屋市港區的金城埠頭，於2011年3月14日開館。

磁浮·鐵道館
リニア・鉄道館 ～夢と想い出のミュージアム～
成立	2011年3月14日
地址	日本 〒455-0848 愛知縣名古屋市港區金城埠頭三丁目2-2
坐標	35°02′56″N 136°51′04″E
類型	鐵道博物館
面積	14,384.50m2
館長	金子利治
公共交通	西名古屋港線 金城埠頭車站
網站	museum.jr-central.co.jp
地圖
磁浮·鐵道館在日本的位置

沿革

JR東海總公司所在地名古屋市，在2007年開始一項文化交流的計劃，計劃中選定名古屋港的金城埠頭一帶60公頃的土地做為本計劃的據點。名古屋市邀請JR東海參與此計劃，於是2008年時JR東海宣佈將在此地設立博物館。由於測試研究中的JR磁浮是由JR東海及JR總研所主導，因此該公司決定將磁浮列車列為此博物館的展示重點，以宣傳該公司的先進鐵道技術。

• 2009年8月，本館正式開工。JR東海於同年11月關閉在靜岡縣濱松市設立的佐久間鐵道公園，將該公園所展示的文物遷至此館。

• 2010年9月16日，JR東海公開本館的標誌以及預定開幕日期。

• 2011年3月1日，本館完工，進行剪綵儀式。3月14日起對外開放。

• 2012年1月29日，入館人次達到100萬人次。

• 2013年7月22日，入館人次達到200萬人次。

• 2015年5月2日，入館人次達到300萬人次。[1]

展示內容

展示車輛

本館所展示的車輛以JR東海及國鐵東海道地區所使用的為主，全部為靜態展示。 目前有室內展示車兩25輛，室外展示車輛4輛，一部份車輛開放車內展示。 展示狀態為「通常」是常設展展出；「收藏」為特展展出。

形式	製造年	車號	原保存地	展示形態	備註	圖片
MLX01形磁浮列車	1995年	MLX01-1	JR總研	主題展	曾在2005年日本國際博覽會展示，展期後置於名古屋港做為鏽蝕測試之用。
新幹線0系電車	1971年	21-86	濱松工場	通常
	1986年	16-2034	濱松工場	收藏	綠色車廂
	1975年	36-84	濱松工場	通常	餐車
	1983年	37-2523	濱松工場	收藏	Buffet車
922型新幹線電氣軌道綜合測試車	1979年	922-26	博多綜合車輛所	通常	又稱「Dr. Yellow」，車內播放本車上路測試時的記錄片
100系新幹線電車	1986年	123-1	濱松工場	通常	X2編成1號車
	1985年	168-9001	濱松工場	通常	X1編成8號車（食堂車），日本最早的雙層新幹線車廂
300系新幹線電車	1990年	322-9001	濱松工場	通常	J1編成16號車（原型車）
955型新幹線試驗電車	1995年	955-6	濱松工場	主題展
700系新幹線電車	1997年	723-9001	濱松工場	平時	C1編成1號車、2014年1月2日開始展示（量産前的實驗車）
日本國鐵K90型蒸氣機車	1918年	ケ90	JR東海名古屋研修中心	屋外
日本國鐵C57型蒸氣機車	1940年	C57 139	名古屋名古屋研修中心	通常
日本國鐵C62型蒸氣機車	1949年	C62 17	名古屋市東山綜合公園	主題展
日本國鐵ED11型電力機車	1923年	ED11 2	佐久間鐵道公園	通常
日本國鐵ED18型電力機車	1924年	ED18 2	濱松工場	通常
日本國鐵EF58型電力機車	1958年	EF58 157	濱松工場	通常	國鐵時期的咖啡色塗裝
日本國鐵10型電聯車	1922年	モハ1035	伊那松島運輸區	通常
日本國鐵12型電聯車	1927年	クモハ12041	伊那松島運輸區	通常
日本國鐵52系電聯車	1937年	モハ52004	佐久間鐵道公園	通常	復原為製造時樣子
日本國鐵63系電聯車	1947年	モハ63638	濱松工場	收蔵
日本國鐵111系電聯車	1962年	クハ111-1	佐久間鐵道公園	通常
日本國鐵165系電聯車	1963年	クモハ165-108	美濃太田車輛區	收藏
	1967年	サロ165-106	濱松工場	收藏
日本國鐵381系電聯車	1973年	クハ381-1	美濃太田車輛區	通常	日本最早的擺式列車，用於中央本線
日本國鐵6400型蒸氣動車	1912年	ホジ6014	博物館明治村	通常	日本唯一現存的蒸氣動車）
日本國鐵10系柴油客車	1956年	キハ48036	佐久間鐵道公園	收藏
日本國鐵80系柴油客車	1965年	キハ82 73	美濃太田車輛區	收藏
日本國鐵181系柴油客車	1968年	キハ181-1	佐久間鐵道公園	通常	由JR四國所轉讓
日本國鐵31系客車	1929年	スニ30 95	佐久間鐵道公園	收藏	行李車
日本國鐵31形客車	1937年	オヤ31 12	佐久間鐵道公園	收藏	建築界限測量車（俗稱花魁車）
日本國鐵35系客車	1941年	オハ35 206	佐久間鐵道公園	收藏
日本國鐵40形客車	1948年	マイネ40 7	佐久間鐵道公園	收藏	1等臥鋪車
日本國鐵43系客車	1954年	スハ43 321	美濃太田車輛區	通常	3等客車
日本國鐵10系客車	1960年	オロネ10 27	佐久間鐵道公園	通常	1等臥鋪車
117系電車	1982年	クハ117-30	大垣車輛區	收藏	以國鐵色塗裝取代
日本國鐵巴士第1號車	1930年	-	鐵道博物館	主題展	日本現存最古老的巴士
N700系	2005年	783-9001	-	屋外	N700系試作車
	2005年	786-9201	-	屋外	N700系試作車
	2005年	775-9001	-	屋外	N700系試作車

曾經展示車輛

形式	製造年	車號	原保存地	展示形態	備註	圖片
300系新幹線電車	1993年	323-20	濱松工場	通常	J21編成1號車	左一即為323-20
381系電車	1988年	クロ381-11	美濃太田車輛區	收藏	原位置改為展示117系
117系電車	1982年	モハ117-59	大垣車輛區	屋外	原位置改為展示N700系
	1986年	クハ116-209	大垣車輛區	屋外	原位置改為展示N700系

模擬器

為控制使用人數及公平性，以下模擬器均以抽籤方式決定體驗者。參觀者可在入場後將門票後的彩票投入票箱參加抽籤。

• 新幹線模擬器

以N700駕駛室實體模型，讓參觀者體驗在東海道新幹線東京至名古屋路段的運轉。

• 在來線模擬器

以日本國鐵211系電車及JR東海313系電車駕駛室實體模型，讓參觀者體驗在來線虛構路線的運轉。

• 車掌模擬器

以JR東海313系電車實體模型，讓參觀者體驗車掌開關車門以及車內廣播。

其他展覽項目

• 日本最大面積的HO規動態火車模型展覽。
• 在室外有三輛報廢的東海道117系電車提供參觀者作為餐車自由使用。(已撤展)
• 在館內的餐廳，有販售JR東海所販售的鐵路便當。

交通工具

公共交通工具

名古屋臨海高速鐵路西名古屋港線從金城碼頭徒步約2分鐘

水上巴士「トリトン線」從金城碼頭徒步（只在週末和節假日運行）

從三重交通·傑伊亞爾東海巴士金城浮頭站站徒步（只在週末和節假日運行）。中部國際機場直通

汽車

伊勢灣沿岸自動車道名港中央高速公路出入口約5分鐘

因為磁浮鐵道館沒有停車場，所以要使用名古屋市營金城碼頭等附近的停車場。

相關條目

• 鐵道博物館（位於埼玉縣埼玉市大宮區）
• 京都鐵道博物館（原 梅小路蒸氣火車博物館，位於京都下京區）

外部連結

• 磁浮·鐵道館 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）