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Suica

以JR東日本為主要發行商的日本智慧卡

Suica（日語：Suica／スイカ*/?），中文譯為企鵝卡、西瓜卡[1]，是日本一種可重複儲值、非接觸式的智慧卡（IC卡），有儲值車票及電子錢包的功能，最初由JR東日本發行，現在由JR東日本、東京單軌電車以及東京臨海高速鐵道三家鐵道公司共同發行。Suica採用了索尼的FeliCa技術，至2021年3月底已發行了約8590萬張[2]，並與PASMO、Kitaca、TOICA、ICOCA、SUGOCA、manaca、PiTaPa、nimoca以及Hayakaken在乘車及電子錢包(PiTaPa除外)功能上互相通用。「Suica」是JR東日本的註冊商標。

Suica

Suica卡正面圖案
使用地區 日本首都圈、仙台、新潟、盛岡、青森、秋田地區、札幌地區（SAPICA使用地區）、沖繩地區及其他雙向、單向使用地區
啟用日期2001年11月18日
技術FeliCa
 NFC
經營者東日本旅客鐵道
（JR東日本）
貨幣單位日圓
主記憶體金額上限20,000日圓
主記憶體金額下限進站時不可低於最低車資，出站時餘額不足需補足
有效期限最後使用日起計10年
自動儲值有
有效場所東日本旅客鐵道（JR東日本）
 東京單軌電車
 東京臨海高速鐵道
 埼玉新都市交通
 伊豆急行
 富士急行
 仙台機場鐵道
 沖繩都市單軌電車（Yui-rail）
零售地點自動售票機
 綠窗口
其他樣式VIEW Suica卡（日語：VIEW Suicaカード）
 學生證、社員證
網站www.jreast.co.jp/suica/

簡介

 
觸碰即走方式圖解

Suica於2001年11月18日開始發行。目前，卡片的使用地區包括JR東日本的首都圈、仙台和新潟地區路線、埼玉新都市交通、仙台機場鐵道和伊豆急行公司的全部路線及車站和JR巴士關東的部分路線。同時，Suica也加入了交通系IC卡全國通用服務。

Suica是JR東日本公司開發，用以取代原本在自動售票機發行的儲值磁卡（2005年3月31日停止發售）的一款非接觸式IC卡乘車票證。Suica與過去的儲值磁卡一樣，可以在大部分的自動售票機購買，也可利用自動補票機（自動精算機）補票、加值，具定期車票的功能；亦能夠在車站商店街中的部份商店及自動販賣機購買商品。

Suica是非接觸式的IC卡，因此不需要從皮夾中取出，只要揮動或碰觸就感應使用，感應的地區在沒有障礙物的情況下為半徑10公分。但是，為了加快Suica通過剪票口的速度，因此建議使用「觸碰即走」（タッチ&ゴー、Touch & Go）的方式，也就是將放有Suica的車票夾或皮夾直接觸碰剪票口的感應區。

Suica的名稱源於Super Urban Intelligent CArd（超級都會智慧卡）的簡稱，在日語中有「順暢通行（スイスイ行）的智慧卡」的語意，也和西瓜（すいか）的發音相同，讓人感到親切。Suica的標誌（Logo）以JR東日本的代表色－綠色為主，將鐵道路線以西瓜表現。Suica字樣的部份在「ic」兩字使用反白的顏色，表示為使用IC卡的智慧型票證。吉祥物是一隻企鵝，由插畫家坂崎千春設計。

FeliCa是使用13.56MHz頻率的非接觸式無線電RFID技術，在感應地區內同時可以有複數的FeliCa裝置互相通訊。與日本Edy電子貨幣，香港八達通及新加坡ezlink卡採用同一技術。

基本使用方式

購買Suica時必須支付500日圓的押金，如Suica IO Card（Suicaイオカード）售價2,000日圓中能實際使用的金額為1,500日圓。押金無法折抵車資。不再使用的Suica卡可辦理退費，退費時會自卡片可用餘額扣除220日圓（2014年4月1日之前是210日圓[3]）手續費後，將所餘金額連同押金一同退還，惟因遺失或有車資計算不符情形者押金不予退回。如果可用餘額不足220日圓，僅會退還押金。Suica卡可以在有「Suica」標誌的「自動售票機（自動券売機）」「卡片發售機（カード発売機）」「自動補票機（のりこし精算機）」現金儲值。每次可儲值金額的單位是1,000日圓、2,000日圓、3,000日圓、4,000日圓、5,000日圓、10,000日圓等6種，卡片可儲值的上限是20,000日圓。

2019年9月1日起，針對訪問日本的非日本籍旅客，可以購買Welcome Suica卡，由發行日起28日內有效，沒有押金，但不能退款，過了時效整張Suica卡的餘額將失效。Suica可透過自動售票機購買，實際上日本居民可以直接購買使用（PASMO PASSPORT需要拿出非日本護照給予職員，並確定為短期滯留方能購買）。

 
簡易Suica驗票機
（仙山線葛岡站）

使用地區

與SAPICA共通的SAPICA地區設定為「Suica札幌地區」[4]，此處不列出（參見SAPICA#可用公司、路線）。

鐵道公司

除單獨引入Suica的沖繩都市單軌電車（沖繩地區）外，分為「首都圈地區」「仙台地區」「新潟地區」3個地區。原則上只可以在地區內乘車（包括跨公司使用）[5]。東京站、仙台站、新潟站通常設定為100－200公里程度地區。

  • 以下記載路線名的正式名稱，導覽上的名稱標註於【】內。若沒有關於路段等標註則為該公司管轄內全線所有車站皆可使用。
  • 「Suica部分使用站」（可使用Suica車站前後不連續），不能發售、再發行Suica或辦理退卡，此路段也不發售Suica定期券[6][7]。
  • 新幹線僅限定期券搭乘（一觸即去新幹線（日語：タッチでGo!新幹線）適用路段除外）。

首都圈地區

大致與東京近郊區間一致[8]。但烏山線、久留里線不能使用。

JR東日本
東京單軌電車
東京臨海高速鐵道
埼玉新都市交通
伊豆急行
富士山麓電氣鐵道（富士急行線）

仙台地區

大致與仙台近郊區間一致[9]，地區邊緣不一定可使用。

JR東日本
仙台機場鐵道

新潟地區

大致與新潟近郊區間一致[10]。

JR東日本

盛岡地區

與首都圈、仙台、新潟地區不同，沒有指定大都市近郊區間[PR 1]。全部位於岩手縣內。然而東北本線的一之關站與平泉站因歷史、地理的關係並不位於上述地區，而視為位於仙台地區。

JR東日本

青森地區

與首都圈、仙台、新潟地區不同，沒有指定大都市近郊區間[PR 2]。全部位於青森縣內。

JR東日本

秋田地區

與首都圈、仙台、新潟地區不同，沒有指定大都市近郊區間[PR 3]。全部位於秋田縣內。

JR東日本

沖繩地區

沖繩都市單軌電車（Yui-rail）

路段、除外站等的附記、注釋

  1. ^ JR東日本的東海道本線全線。不可跨過熱海站或國府津站至TOICA範圍使用SF
  2. ^ 包括支線的JR東日本中央本線（中央東線）全線。但是川岸站、辰野站、信濃川島站、小野站不可上下車
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 只限可用作定期乘車券。
  4. ^ 只可在小淵澤站、清里站、野邊山站上下車
  5. ^ 只可在水戶站、常陸大宮站、常陸大子站、上菅谷站、常陸太田站上下車
  6. ^ 只可在澀川站、中之條站、長野原草津口站、萬座·鹿澤口站上下車
  7. ^ 小牛田站以北只限一之關站、平泉站上下車。一之關站及平泉站除該兩站間以外，無法在後述的盛岡範圍方向上下車。
  8. ^ 愛子站以西只限作並站、山寺站、羽前千歲站上下車。
  9. ^ 9.0 9.1 只可作通過使用
  10. ^ 郡山富田站以西只限磐梯熱海站、豬苗代站、會津若松站、喜多方站上下車
  11. ^ 只可在上之山溫泉站—村山站間上下車。不可在新庄站上下車。
  12. ^ 不可作奧羽本線（在來線）特別急行列車「翼號」使用。
  13. ^ 古川站以西只限鳴子溫泉站上下車。不可在新庄站上下車
  14. ^ 新發田站以北只限中條站、坂町站、村上站上下車
  15. ^ 宮內站以南只限直江津站、柏崎站上下車
  16. ^ 柏崎站—吉田站間只限作通過使用
  17. ^ 從這些車站開往一之關方向的列車，由於一之關站與平泉站屬於前述的仙台範圍，故此不可乘車跨越北上站至平泉站、一之關站。
  18. ^ 田澤湖線、奧羽本線（在來線）特別急行列車「小町號」只限定期乘車券可以使用。但是，盛岡站月台上包括轉乘東北新幹線都不可乘車。
  19. ^ 田澤湖線、奧羽本線（在來線）特別急行列車「小町號」，大曲站—秋田站間不停車列車不可使用。

JR巴士關東

JR巴士關東的以下高速路線、一般路線可使用票卡餘額乘車。與其他公司共同運行班次的高速路線也可使用（一部分臨時班次與由茨城交通運行的水戶號除外）

高速路線[8][12]
一般路線[8]

JR巴士東北

高速路線
一般路線

互相使用

 
互相使用關係
 
PASMO、Suica專用自動閘機（小田急電鐵藤澤站）
參見：交通系IC卡全國互相使用服務 § 交通系IC卡互相使用關係

Suica與以下發行IC卡公司的地區可以互相使用、單向使用。各IC卡與並非完全相同名稱發行的IC卡（例：nimoca對nimoca、Denden nimoca、ICAS nimoca）亦可通用（詳細參見各IC卡條目）。但是一部公司發行的折扣用卡並不能用於各公司，除此以外還有其他限制[註 1]。

範例
◎：乘車券機能、電子錢包機能皆可互相使用
○：只限乘車券機能互相使用，電子錢包不可互相使用
△：Suica等10款IC卡可使用乘車券機能，其他IC卡不可用於Suica適用地區
卡片名稱 發行者 可用模式 開始通用IC乘車券 開始通用電子錢包 備註
PASMO PASMO加盟各社局 ◎ 2007年（平成19年）3月18日 2007年（平成19年）3月18日
Kitaca JR北海道 ◎ 2009年（平成21年）3月14日 2009年（平成21年）3月14日
TOICA JR東海 ◎ 2008年（平成20年）3月29日 2010年（平成22年）3月13日 [13]
ICOCA JR西日本 ◎ 2004年（平成16年）8月1日 2008年（平成20年）3月18日
SUGOCA JR九州 ◎ 2010年（平成22年）3月13日 2010年（平成22年）3月13日 [14][15]
nimoca[註 2] nimoca加盟各社 ◎ 2010年（平成22年）3月13日 2010年（平成22年）3月13日 [14][15]
Hayakaken[註 2] 福岡市交通局 ◎ 2010年（平成22年）3月13日 2010年（平成22年）3月13日 [14][15]
PiTaPa Surutto KANSAI加盟各社局 ○ 2013年（平成25年）3月23日 不適用 [備考 1][16][17]
manaca[註 2] 名古屋交通開發機構
mic加盟各社局		 ◎ 2013年（平成25年）3月23日 2013年（平成25年）3月23日 [16][18]
Ryuto（日語：りゅーと） 新潟交通 △ 2013年（平成25年）3月23日 不適用 [備考 2][19][20]
LuLuCa 靜岡鐵道 △ 2013年（平成25年）3月23日 不適用 [備考 3][21]
SAPICA 札幌綜合資訊中心加盟各社局 △ 2013年（平成25年）6月22日 不適用 [備考 4][16][22][23]
熊本地域振興IC卡（日語：熊本地域振興ICカード） 肥銀電腦服務加盟各社 △ 2016年（平成28年）3月23日 不適用 [備考 5][24]
icsca[註 2] 仙台市交通局 △ 2016年（平成28年）3月26日 不適用 [備考 6][25]
emica（日語：emica） 三重交通 △ 2016年（平成28年）4月1日 不適用 [備考 7][26]
PASPY 公益社團法人廣島縣巴士協會 △ 2018年（平成30年）3月17日 不適用 [備考 8][27]
IruCa 高松琴平電氣鐵道株式會社 △ 2019年（平成31年）3月2日 不適用 [備考 9][28]
備註
  1. ^ PiTaPa在法律上視為信用卡，至互相使用開始時無法及時進行系統修改，故不能使用電子錢包服務。
  2. ^ Ryuto可用於Suica新潟地區。一部分臨時巴士班次除外。只限繳納車費，不可加值，也不能使用Ryuto的點數服務和轉乘折扣「のり割30」等，一部分功能受限制。（轉乘折扣「まち割60」若與新潟市發行的「轉乘現金卡」一併使用則可適用），Ryuto在地區內亦不能使用JR。
  3. ^ LuLuCa可用於PiTaPa範圍。但一部分機能受限制，如不能使用電車、巴士的各種折扣服務。加值處理只限在窗口（新靜岡站、草薙站、新清水站、靜鐵Justline新靜岡巴士4處），電車各站的售票機及巴士車內不能即時加值。
  4. ^ SAPICA可用於Suica札幌範圍。一部分機能受限制，如不能使用SAPICA的點服務。SAPICA的該卡非加盟公司不能使用，也不能使用電子錢包服務。
  5. ^ 熊本地域振興IC卡可用於SUGOCA範圍。
  6. ^ 可用於Suica仙台範圍。該範圍限定可與icsca互相使用。但是福利折扣用icsca不可互相使用。
  7. ^ emica可用於PiTaPa範圍。
  8. ^ 可用於ICOCA範圍。
  9. ^ 可用於ICOCA範圍。

地域公司的情況，由於存在地域獨自服務與全國互相使用兩立導致引入費用與運用面（必須獨自服務改廢），採用上述互相使用模式限制較多。有見及此，地域巴士公司加入運行巴士的定期券與各種折扣等的地域獨自服務機能，故此開發了Suica地區及可與Suica互相使用地區通用的乘車券與電子貨幣等的Suica服務1卡可用2in1卡作為地域連攜IC卡（日語：地域連携ICカード）。由於具有Suica卡完全的功能，故Suica可用於上述的互相使用。2021年3月起，栃木縣開始「totra」，岩手縣開始「岩手綠證」等服務，2022年2月至5月，關東、東北地方的5縣新開設了9種地域連攜IC卡服務[PR 6]。

卡 發行者 開始互相使用 備註、來源
AOPASS（アオパス） 青森市企業局交通部、青森市 2022年（令和4年）3月5日
JR巴士東北 2022年（令和4年）3月12日
MegoICa（メゴイカ） 弘南巴士 2023年（令和5年）2月25日
岩手綠證（イワテグリーンパス） 岩手縣交通 2021年（令和3年）3月27日
Hachika（ハチカ） 八戶市交通部、岩手縣北自動車 2022年（令和4年）2月26日
十和田天藍證（トワダスカイブルーパス） 十和田觀光電鉄 2022年（令和4年）4月29日 [備考 1]
iGUCA（イグカ） 岩手縣北自動車 2022年（令和4年）2月19日
JR巴士東北 2022年（令和4年）3月12日
AkiCA（アキカ） 秋田中央交通、秋田市 2022年（令和4年）3月26日
秋北橙證（シュウホク オレンジパス） 秋北巴士 2022年（令和4年）3月12日
yamako cherica（ヤマコウ チェリカ） 山交巴士、山交約車、米澤市 2022年（令和4年）5月14日
shoko cherica（ショウコウ チェリカ） 庄內交通 2022年（令和4年）5月14日
nolbé（ノルべ） 上信電鐵、群馬中央巴士、日本中央巴士、日本中央交通、群馬巴士、矢島的士、永井運輸㈱ 2022年（令和4年）3月12日
totra（トトラ） 關東自動車、JR巴士關東 2021年（令和3年）3月21日
宇都宮輕軌 未定（2023年（令和5年）8月開業時預定引入）
備註
  1. ^ ※記載自社卡片發售日。Suica及可與Suica互相使用的交通系IC卡的乘車服務於2022年3月5日起先行開始。
參見：地域連攜IC卡

沿革

參見：Suica購物服務 § 歷史、VIEW Suica卡 § 概歷和交通系IC卡全國互相使用服務 § 沿革

今後預定、計劃

將來JR東日本所有路線皆可使用Suica，為進行必要的磁氣券IC化[PR 15]Suica計劃在東日本管內向全國擴展。與此相關的，2023年5月27日以後將採用中央伺服器方式在北東北3縣（青森縣、秋田縣、岩手縣）的一部分路線啟用Suica[PR 11]。 [PR 8]。同年夏天以後首都圈、仙台、新潟地區將採用與原來方式同時使用中央伺服器，預定2026年度中完全改用。JR東日本公佈了完全改用後計劃統一JR東日本管內的Suica地區。

2023年6月20日，JR東日本公佈預定於2025年春天以後將首都圈地區擴大至長野縣內的篠之井線松本站—篠之井站間、信越本線篠之井站—長野站間、大糸線松本站—穗高站間各站[PR 16]。另外，與信越本線直通運行的信濃鐵道據報預定於2026年3月引入Suica[87]。

註釋

  1. ^ 交通公司對身體障礙、智慧型障礙者的折扣對象因公司而異
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 優惠版icsca、優惠版manaca、殘障人士用nimoca、優惠用Hayakaken不屬於相互利用（區域相互利用）卡片。
  3. ^ 當初預定於2020年3月20日對戰歐力士公牛時引入，但受冠狀病毒疫情影響，職業棒球官方戰開幕延期，開幕後也實施無觀眾比賽，一度未決定引入時期[75][76][77]。之後，同年7月14日舉辦對戰西武時決定舉辦有觀眾官方比賽，同日起決定引入Suica作為支付方式，當日由於下雨在比賽前中止，翌日15日起引入[78][79]。

參考文獻

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  2. ^ 北東北３県における Suica ご利用エリアの拡大について (PDF). 東日本旅客鉄道. 2021-04-06 [2022-04-16]. （原始內容存檔 (PDF)於2021-04-06）. 
  3. ^ 消費税率引上げに伴うモバイル Suica の価格の改定について (PDF). [2015-08-01]. （原始內容存檔 (PDF)於2016-03-04） （日語）. 
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  7. ^ 吾妻線にSuicaの一部サービスをご利用いただける駅が増えますPDF - 2014年5月26日 東日本旅客鉄道
  8. ^ 8.0 8.1 8.2 8.3 8.4 8.5 8.6 8.7 Suica首都圏エリア （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
  9. ^ 9.0 9.1 Suica仙台エリア （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
  10. ^ Suica新潟エリア （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
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外部連結


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