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機場站

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機場

Airport
機場站1號月台（連接一號客運大樓）
機場站1號月台（連接一號客運大樓）
位置香港新界離島區赤鱲角機場
地面運輸中心
地理座標22°18′57.24″N 113°56′11.40″E / 22.3159000°N 113.9365000°E / 22.3159000; 113.9365000
車站類別架空車站
途經路線港鐵機場快綫
轉乘交通巴士、的士
車站構造
站體類型架空車站
出口數目8
電梯4
扶手電梯數目0
車站色系灰色
月台3
其他資訊
車站編號AIR
歷史
啟用日期1998年7月6日
營運資訊
列車服務時間0554-0113

機場站（英文：Airport Station）是港鐵[1]機場快綫的一個車站，位於香港赤鱲角香港國際機場的地面運輸中心內，亦為該機場的主要聯外車站。

車站結構

車站樓層

L6
離境月台 		離境月台 通往機場一號客運大樓
客務中心、售票機
1號月台 左邊車門將會打開
路軌 機場快綫列車往博覽館方向→
3號月台 右邊車門將會打開
離境月台 通往機場二號客運大樓、翔天廊
客務中心、售票機
L5
入境月台 		入境月台 通往機場一號客運大樓
客務中心、售票機、自動櫃員機
2號月台 右邊車門將會打開
路軌 ←機場快綫列車往市區方向
預留月台 不開放使用
預留結構 預留月台，不開放
L3
地面 		地面 機場二號客運大樓、翔天廊
地面運輸中心公共運輸交匯處

車站大堂

由於機場站採用側式月台設計，故此車站大堂的主要設施位於月台旁邊。

港鐵公司為了方便旅客，機場站是機場快綫中唯一一個不設閘機的車站，乘客可直接將機場內的行李手推車推進車站月台，但亦由於此，乘客可能會由機場站乘車遊覽一轉後於機場站下車，從而搭「霸王車」[2][3]，因此港鐵職員會隨機在列車到達機場站前於車廂內進行查票工作，或於博覽館站及香港站強制乘客下車並繳付車費。

由本站乘搭機場快綫的乘客，需在其他機場快綫車站[4] 出閘時支付車資；而由市區或博覽館站前往該站的乘客，可自願性將已使用的機場快綫車票棄置於車站內設置的車票收集箱，亦可自行留為紀念。值得一提的是，除 了機場快綫車站內售票機外，其他所有港鐵售票機都不能購買機場快綫車票，有關車票需在客務中心或其他指定售票處購買。

車站月台

機場站設有3個側式月台設計，1號及2號月台均位於一號客運大樓旁地面運輸中心，而3號月台則位於二號客運大樓（翔天廊）旁地面運輸中心；而1號及3號月台均是前往博覽館站方向的列車專用的月台，並共用同一條路軌，當列車進入機場站後，兩邊的車門均會打開，並會提醒乘客使用一號客運大樓的從左邊車門離開，使用二號客運大樓及翔天廊的從右邊車門離開。翔天廊目前運作階段只向離境乘客開放，所有前往市區的乘客都只可使用往香港方向的2號月台（位於一號客運大樓），但也預留有關結構作日後月台擴建之用[5]。

機場站所有月台均在車站興建時加裝月台幕門，但由於3號月台屬後期加建月台，所以3號月台與博覽館站及其他港鐵市區綫後期加裝幕門的車站[6]一樣，用上由 Kaba Gilgen AG 製月台幕門，而並非用上東涌綫及機場快綫啟用時的 Faiveley Transport 所製造的月台幕門。

車站出口

機場站設有8條行人通道連接香港國際機場的一號客運大樓及二號客運大樓。

一號客運大樓（離境月台）

  • 1號月台（L6）
    • 香港國際機場一號客運大樓離港層（L7）
      • 設有失明人士引導徑往返出口

二號客運大樓（離境月台）

  • 3號月台（L6）
    • 香港國際機場二號客運大樓離港層、翔天廊
      • 設有失明人士引導徑往返出口

一號客運大樓（入境月台）

  • 2號月台（L5）

鄰接車站

機場站是機場快綫的中途站，乘客可在此乘坐往香港或博覽館列車，往返港島、九龍及新界等地。

檢 • 論 • 編 • 歷
 港鐵機場快綫（現時）
香港--九龍--青衣--機場--博覽館

利用狀況

機場站是位於香港赤鱲角的香港國際機場的核心範圍地區，大部使用本站的人流都是前往機場辦理離港登機手續的旅客或由機場抵港的旅客，而當中亦有部份於機場出入境、離港、抵港大堂、翔天廊、國泰城、港龍大廈及中航大廈上下班的職員，都會利用本站出入。但由於要面對機場巴士的競爭，所以利用本站乘搭機場快綫的人流不算多。

所有相片

  •  
    機場站2號月台
  •  
    通往機場一號客運大樓的出口
  •  
    機場站3號月台（連接二號客運大樓）

接駁交通

歷史

為配合機場翔天廊的興建，機場站進行擴建，在原有車站往博覽館方向的路軌東面興建新側式月台（3號月台），並連接翔天廊及二號客運大樓，方便離境乘客使用。新月台已於2007年2月28日啟用[5]。

未來發展

在加建翔天廊的東面興建新月台時，早已在現有往香港方向的路軌東面預留月台結構，以便當二號客運大樓的抵港設施開放後，加建新側式月台連接翔天廊及二號客運大樓，方便乘客由機場前往市區，但有關月台的暫時未有落實其開放日期[5]。

參考資料及注釋

  1. ^ 在兩鐵合併前，港鐵及香港鐵路有限公司的前稱分別為地鐵（地下鐵路）及地鐵公司。
  2. ^ 其中一個例子
  3. ^ 蘋果日報 - 20061119 - 隔閘機交收文件 機管局職員逃票 3月呃機鐵
  4. ^ 香港站、九龍站、青衣站、博覽館站
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 路政署. 道路及鐵路網 - 機場鐵路 - 機場站擴展部分. 路政署. [2009-05-01] （中文（繁體））. 
  6. ^ 有關車站只包括觀塘綫（油塘站及調景嶺站除外）、將軍澳綫的鰂魚涌站、荃灣綫及港島綫的30個地底車站。

外部連結

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