吴线

連結廣島縣三原市的三原站至同縣海田町的海田市站,屬於西日本旅客鐵道的鐵路線

吴线(日语:呉線くれせん Kure sen */?)是一条连结广岛县三原市三原站至同县安艺郡海田町海田市站,属于西日本旅客铁道(JR西日本)的铁路线(干线)。使用的路线颜色是黄色(),路线记号是Y。全线由广岛支社日语西日本旅客鉄道広島支社管辖,并可使用IC乘车卡[1]

吴线
吴站停靠的JR西日本227系电联车
(2018年11月)
日语原名呉線
假名くれせん
罗马字Kure sen
通称濑户内细波线(三原-广间)
概览
运营范围 日本广岛县
起点站三原站
终点站海田市站
路线代号
技术数据
路线长度87.0公里
最高速度95公里/小时
正线数目单线
车站数目28个
轨距1,067毫米
电气化方式直流电1,500 V 高架电缆
使用车型JR西日本227系
运营信息
开通运营1935年11月24日
拥有者西日本旅客铁道
运营者西日本旅客铁道

其中在三原站至广站之间的路段,虽然也有以公开招募命名的䁥称“濑户内细波线”(瀬戸内さざなみ線),但在旅客导览上全线仍统一采用“吴线”[2]

吴线全长为87公里,路线的头尾都与山阳本线交会,而相同的区间在山阳本线上则只有65公里,由于吴线被列为山阳本线经路特定区间日语経路特定区間,因此搭乘吴线全线的费用仍是比照山阳本线路段65公里的票价计算。

位于安艺川尻站北侧,广岛县道248号野吕山公园线日语広島県道248号野呂山公園線下方的川尻隧道全长仅8.7公尺,为目前全日本最短的铁路隧道。

路线资料

  • 管辖(事业类别):西日本旅客铁道(第一种铁道事业者
  • 路线距离(营业距离):87.0公里
  • 轨距:1067毫米
  • 规格:甲线
  • 站数:28个(包括起终点站)
    • 若只限属于吴线的车站,排除属于山阳本线的三原站、海田市站[3]则为26个[2]
  • 复线路段:没有(全线单线)
  • 电气化路段:全线(直流电1500V)
  • 闭塞方式:单线自动闭塞式
  • 最高速度:95公里/小时
  • 运转指令所日语運転指令所:中国综合指令所广岛指令所

运行形态

虽归类为干线,但在1978年10月停驶卧铺特急列车“安艺号”之后,基本上只有快速列车普通列车运转[4];在2020年起,行驶于广岛车站尾道车站之间的“EtSETOra”,则是以吴线为主要路段的观光列车

全线大致以广站分为东西不同运转区间,以西往广岛方向属于JR西日本的广岛城市网络日语広島シティネットワーク范围内,列车班次较多,一小时平均约有三班列车;以东往三原方向列车班次较少,一至二小时一班列车。部份列车在广车站更换班次编号后,原车直通运转而行驶全线。

海田市车站侧全列车直通广岛车站,一部之列车经由广岛车站直通山阳本线下关车站可部线可部车站。吴 - 广岛间有快速列车“安艺路快车”及“通勤快车”。

历史

1890年吴镇守府设立后,日本政府便开始规画要设立可以从吴镇守府向东西两侧延伸的铁路,工程于于1901年开始进行,1903年完成可以西侧连接至广岛的路段,吴车站海田市车站之间路段也开始营运。1904年至1906年期间,此路间曾交给山阳铁道租用营运,但在1906年配合铁道国有法日语鉄道国有法再恢复由国有铁道营运,1901年此段路线正式被命名为“吴线”。

东侧的路段最初被称为“三吴线”,则是在1920年代才开始兴建,1930年从三原车站须波车站的路段开始营运,1931年延伸至安艺幸崎车站,1932年延伸至竹原车站,1935年2月再延伸至三津内海车站(现在的安浦车站),3月时吴车站与广车站路线通车,最终在同年11月完成了三津内海车站至广车站间的路段,吴车站东西两侧的路线也整并为现在的“吴线”。

1987年配合国铁分割民营化隶属西日本旅客铁道

2018年7月西日本豪雨造成吴线多处路段受损,全线因而暂停行驶列车。此期间一度以代行巴士和自宫岛渡轮紧急调用的渡轮作为替代交通[5]。最终在同年12月15日恢复全线通车[6]

车站列表

为方便起见,海田市侧所有列车直通的山阳本线海田市站-广岛站间也一并记载。不过山阳本线内的货物站省略。

  • 特定都区市内制度下“广岛市内”地域车站
  • 停靠站
  • 轨道(吴线内全线单线) … ◇、∨、∧:可进行列车交会,|:不可进行列车交会,∥:复线(山阳本线内)
  • 所有车站都位于广岛县
路线名称 车站编号 中文站名 日文站名 英文站名 站间营业距离 累计营业距离 快速 接续路线 轨道 所在地
安艺路 通勤
吴线 JR-Y31 三原 三原 Mihara - 0.0 西日本旅客铁道  山阳新干线    山阳本线 三原市
JR-Y30 须波 須波 Sunami 5.1 5.1  
JR-Y29 安艺幸崎 安芸幸崎 Aki-Saizaki 6.7 11.8  
JR-Y28 忠海 忠海 Tadanoumi 5.4 17.2   竹原市
JR-Y27 安艺长滨 安芸長浜 Aki-Nagahama 2.8 20.0  
JR-Y26 大乘 大乗 Ōnori 1.8 21.8  
JR-Y25 竹原 竹原 Takehara 3.5 25.3  
JR-Y24 吉名 吉名 Yoshina 4.7 30.0  
JR-Y23 安艺津 安芸津 Aki-Tsu 4.7 34.7   东广岛市
JR-Y22 风早 風早 Kazehaya 3.2 37.9  
JR-Y21 安浦 安浦 Yasuura 6.3 44.2   吴市
JR-Y20 安登 安登 Ato 4.5 48.7  
JR-Y19 安艺川尻 安芸川尻 Aki-Kawajiri 4.1 52.8  
JR-Y18 仁方 仁方 Niigata 4.8 57.6  
JR-Y17 广 Hiro 2.6 60.2  
JR-Y16 新广 新広 Shin-Hiro 1.3 61.5  
JR-Y15 安艺阿贺 安芸阿賀 Aki-Aga 1.4 62.9  
JR-Y14 Kure 4.1 67.0  
JR-Y13 川原石 川原石 Kawaraishi 1.7 68.7  
JR-Y12 吉浦 吉浦 Yoshiura 2.3 71.0  
JR-Y11 狩留贺滨 かるが浜 Karugahama 1.2 72.2  
JR-Y10 天应 天応 Tennō 2.1 74.3  
JR-Y09 吴波多比亚 呉ポートピア Kure Portopia 1.3 75.6  
JR-Y08 小屋浦 小屋浦 Koyaura 1.5 77.1   安艺郡坂町
JR-Y07 水尻 水尻 Mizushiri 2.2 79.3  
JR-Y06 Saka 2.5 81.8  
JR-Y05 矢野 矢野 Yano 2.6 84.4   广岛市安艺区
JR-Y04 海田市 海田市 Kaitaichi 2.6 87.0 西日本旅客铁道:  山阳本线西条方向) 安艺郡海田町
山阳本线
JR-Y03 向洋 向洋 Mukainada 2.3 89.3   安艺郡府中町
JR-Y02 天神川 天神川 Tenjingawa 1.8 91.1   广岛市南区
JR-Y01 广岛 広島 Hiroshima 2.3 93.4 西日本旅客铁道:  山阳新干线  山阳本线(岩国方向)、  可部线[* 1]  艺备线
广岛电铁本线
  1. ^ 可部线的正式起点是山阳本线横川站,运行系统上直通至广岛站

废站

()内是三原站起计的营业距离。

  • 狩留贺滨临时停车场:狩留贺滨站附近(72.1公里)
  • 安艺滨崎临时停车场:天应站-吴波多比亚站间(75.2公里)

注释

  1. ^ 只限1904-1914的每年夏天营业

参考资料

  1. ^ ご利用可能エリア. 西日本旅客铁道. 2024-06-01 [2024-07-03]. (原始内容存档于2019-09-15) (日语). 
  2. ^ 2.0 2.1 铁道事业ダイジェスト页面存档备份,存于互联网档案馆) - 西日本旅客铁道
  3. ^ ‘停车场変迁大事典 国铁・JR编’JTB、1998年。ISBN 978-4-533-02980-6
  4. ^ ‘JR时刻表’2012年3月号、交通新闻社
  5. ^ 鉄道の運転再開及び代行バス等の運行開始の見通しについて(7月17日17時時点) (PDF) (新闻稿). 国土交通省铁道局. 2018-07-17 [2018-07-25]. (原始内容存档 (PDF)于2018-07-17) (日语). 
  6. ^ 163日ぶりJR呉線が全線復旧 西日本豪雨で被災 広島. NHK. 2018-12-15 [2018-12-15]. (原始内容存档于2018-12-15) (日语). 

参考文献

关连项目